Mennyibe kerül egy autó behozatala Németországból vagy Ausztriából
Használt autó behozatala Németországból vagy Ausztriából: regisztrációs adó, illeték, eredetiségvizsgálat, műszaki vizsga és díjak, egy kiszámolt példával.
Frissítve: 2026. október 22.
Egy külföldi hirdetés ára ritkán egyezik azzal, amibe az autó magyar rendszámmal és forgalmival kerül. A különbséget a regisztrációs adó, az illeték, a hatósági díjak és a hazahozatal adja. Az alábbi számítás a 2026. október 22-én hatályos szabályokra épül, és egy EU-ból, magánszemélytől vett használt személyautót vesz alapul.
Mit kell összeadni
- a vételár (kereskedőtől vett autónál az áfa kérdésével együtt),
- a hazahozatal: kiviteli rendszám, biztosítás, szállítás vagy utazás,
- a regisztrációs adó,
- a vagyonszerzési illeték,
- a hatósági díjak: származás-ellenőrzés, előzetes eredetiségvizsgálat, törzskönyv, forgalmi engedély, rendszámtábla,
- a műszaki vizsga,
- a kötelező biztosítás a magyar forgalomba helyezéshez.
Vételár és hazahozatal
Kérd el a német vagy osztrák forgalmi engedély minden részét. A korábbi harmonizált forgalmi engedély I. részét, és ha kiállítottak ilyet, a II. részét is be kell vonni a magyar forgalomba helyezéskor (326/2011. Korm. rendelet 42. § (3) bekezdés b) pont), ezért vételkor mindkettő kell.
Az autót a behozataltól számított legfeljebb 60 napon belül kell bejelenteni származás-ellenőrzésre és forgalomba helyezésre (326/2011. Korm. rendelet 47. § (4) bekezdés). Ez alatt az idő alatt a másik EGT-tagállamban kiviteli célra kiadott érvényes rendszám magyar hatósági jelzésnek számít. A kiviteli rendszám díja és a hozzá tartozó biztosítás hivatalonként és biztosítónként más, a szállítás pedig attól függ, hogy hazavezeted az autót vagy trélerrel hozod. A példában 90 000 Ft-tal számolunk, ez becslés.
Kereskedőtől vett autónál nézd meg, hogy a számlán áfa szerepel-e, vagy a használtautó-különbözeti adózásra utaló megjegyzés. Ha az autó fél évnél fiatalabb, vagy legfeljebb 6000 kilométert futott, új közlekedési eszköznek számít, és az áfa elszámolása más (Áfa tv. 259. § 25. pont a) alpont).
Regisztrációs adó
Az adót a vámhatóság, vagyis a NAV állapítja meg (Rega. tv. 9. § (1) bekezdés), és a közlekedési hatóság a forgalomba helyezés előtt elektronikusan ellenőrzi a befizetést (326/2011. Korm. rendelet 42. § (2) bekezdés c) pont). A számítás három tételből áll.
Az alap. A törvény 45 000 Ft-os alapot nevez meg, amelyet 2025 után évente valorizálnak (Rega. tv. 8. § (5) bekezdés). A NAV 2026-ra 47 000 Ft-ot állapított meg. Ezt szorzod meg a kategória szorzószámával.
A szorzószám. A teljesítmény (kW) és a környezetvédelmi osztály adja. Személygépkocsinál ez a Rega. tv. melléklet I. részének táblázata:
| Teljesítmény | 14-nél jobb | 12-14 | 9-11 | 8 vagy rosszabb |
|---|---|---|---|---|
| 0-80 kW | 1,5 | 6 | 12 | 24 |
| 81-100 kW | 2,25 | 9 | 18 | 36 |
| 101-120 kW | 3 | 12 | 24 | 48 |
| 121-140 kW | 4,5 | 18 | 36 | 72 |
| 141-180 kW | 6 | 24 | 48 | 96 |
| 181-250 kW | 9 | 36 | 72 | 144 |
| 250 kW felett | 13,5 | 54 | 108 | 216 |
A 2020. december 31. után első alkalommal forgalomba helyezett, 14-nél jobb osztályú autókra és a hibrid hajtásúakra a törvény külön, még alacsonyabb oszlopot ad (például 81-100 kW-nál 1,5). A környezetkímélő, 5E és 5Z osztályú autók szorzószáma nulla. A környezetvédelmi osztályt a közlekedési hatóság állapítja meg a forgalomba helyezési eljárásban, ezért ne a hirdetésből vedd át, hanem a hatósági adatlapról.
A korcsökkentés. Az így kapott összeget a melléklet II. része szerint csökkentik az első forgalomba helyezéstől eltelt hónapok alapján, minden megkezdett hónapot egész hónapnak véve:
- 37-48 hónap: 45 százalék,
- 61-72 hónap: 59 százalék,
- 85-96 hónap: 70 százalék,
- 121-132 hónap: 81 százalék,
- 157-168 hónap: 88 százalék,
- 169 hónaptól: 90 százalék.
Ha szerinted az autó tényleges értékcsökkenése nagyobb a táblázatnál, az adó különös szabályok szerinti megállapítását is indítványozhatod (Rega. tv. 8. § (1) bekezdés, 10/A. §). Ehhez díjat kell előlegezni, és bizonyítani kell az értékcsökkenést.
Vagyonszerzési illeték
Az illetéket a motor kW-teljesítménye és a gyártási évtől számított kor szerint számolják (Itv. 24. § (1) bekezdés), a tételeket pedig évente valorizálják (Itv. 24/A. §). A NAV 2026-os tételei 81-120 kW között 850 Ft/kW három évnél fiatalabb, 750 Ft/kW négy-nyolc éves, 550 Ft/kW nyolc évnél idősebb autónál.
Hatósági díjak
A díjakat a 47/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet tartalmazza (1. melléklet 9., 19. és 20. sor, 2. melléklet 2. sor, 3. melléklet 2-4. sor). A rendelet 2025. február 1-je óta hatályos, a díjtételeket azóta nem módosították, és 2026-ra sem jelent meg új díjtábla:
| Tétel | Díj |
|---|---|
| Származás-ellenőrzés | 14 715 Ft |
| Előzetes eredetiségvizsgálat, 1 400 cm³-ig vagy tisztán elektromos | 22 950 Ft |
| Előzetes eredetiségvizsgálat, 1 401-2 000 cm³ | 24 975 Ft |
| Előzetes eredetiségvizsgálat, 2 000 cm³ felett | 27 000 Ft |
| Törzskönyv | 6 000 Ft |
| Forgalmi engedély | 6 000 Ft |
| Általános rendszámtábla, egy pár | 11 475 Ft |
Az eredetiségvizsgálatot a származás-ellenőrzés eredményéről szóló hatósági bizonyítvány közlése után lehet elvégeztetni (326/2011. Korm. rendelet 52. § (3) bekezdés), az ügyintézés megkezdésekor pedig legfeljebb 60 naposnak kell lennie (52. § (4) bekezdés).
Műszaki vizsga és biztosítás
A forgalomba helyezés feltétele, hogy a közlekedési hatóság megállapítsa a jármű műszaki alkalmasságát, és az üzembentartó igazolja a kötelező biztosítást (326/2011. Korm. rendelet 42. § (2) bekezdés b) és d) pont). A forgalomba helyezés előtti vizsgálat hatósági alapdíja személyautónál 26 700 Ft (46/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet 1. melléklet 46. sor), ehhez a vizsgaállomás saját díja jön, ezért a teljes összeg állomásonként más. A Pénzcentrum 2026. áprilisi cikke szerint a vizsgaállomásokon összesen jellemzően 35-40 ezer forintot kérnek. A példában 38 000 Ft szerepel. A kgfb díja nagyon szóródik, a példában 90 000 Ft az első évre, ez feltételezés. A pontos eljárásrendet a kormányablaknál ellenőrizd.
Egy kiszámolt példa
A példaautó 2013 májusában került először forgalomba, 81 kW-os dízel, 2013-as gyártású. Feltesszük, hogy a környezetvédelmi osztálya a 12-14 sávba esik, és hogy magánszemélytől vesszük 7 000 euróért, 400 Ft/euró árfolyamon.
- Regisztrációs adó: 9 × 47 000 Ft = 423 000 Ft. Az autó 162 hónapos, ez a 157-168 hónapos sáv, 88 százalék csökkentéssel. Az adó 423 000 × 0,12 = 50 760 Ft.
- Illeték: 81 kW, nyolc évnél idősebb autó, 81 × 550 Ft = 44 550 Ft.
| Tétel | Összeg |
|---|---|
| Vételár | 2 800 000 Ft |
| Kiviteli rendszám, biztosítás, utazás (becslés) | 90 000 Ft |
| Regisztrációs adó | 50 760 Ft |
| Vagyonszerzési illeték | 44 550 Ft |
| Származás-ellenőrzés | 14 715 Ft |
| Eredetiségvizsgálat (1 401-2 000 cm³) | 24 975 Ft |
| Műszaki vizsga (becslés) | 38 000 Ft |
| Törzskönyv és forgalmi engedély | 12 000 Ft |
| Rendszámtáblák | 11 475 Ft |
| Kgfb, első év (feltételezés) | 90 000 Ft |
| Összesen | 3 176 475 Ft |
A vételáron felül 376 475 Ft jött össze, ez a vételár 13,4 százaléka. Ebből 158 475 Ft az adó és a hatósági díj, 218 000 Ft becslés vagy feltételezés. Az osztály sokat számít: ha ugyanez az autó a 14-nél jobb oszlopba esne, a szorzószám 2,25 lenne, és az adó 2,25 × 47 000 × 0,12 = 12 690 Ft.
Mire figyelj még
- A külföldi hirdetés árát hasonlítsd a magyar piaci árhoz. Ha a különbség kisebb a fenti pluszköltségnél, a behozatal nem éri meg.
- Külföldről érkezett autónál az ingyenes JSZP nem látja a behozatal előtti időszakot. Erről az autóelőzmény-útmutatóban írunk.
- A teljes vásárlási folyamatot a használtautó-vásárlási útmutató foglalja össze.
- A díjakat és az adóalapot a vásárlás előtt ellenőrizd a NAV és a kormányablak aktuális adatai szerint.